ตั้งแต่ถูกแทนที่ที่ ฮาสส์ เมื่อ 18 เดือนที่แล้ว มิค ชูมัคเกอร์ ก็ทำงานอย่างหนักเพื่อกลับมาที่ F1 เขาใช้เวลาช่วงที่ผ่านมาเป็นนักขับสำรองให้กับ เมอร์เซเดส ก่อนที่จะมาเป็นส่วนหนึ่งของทีม อัลไพน์ ประจำปี 2024

อย่างไรก็ตาม เส้นทางที่ชูมัคเกอร์จะก้าวไปสู่ฟอร์มูล่าวันนั้นน่าจะไม่ใช่ทีมใดทีมหนึ่ง การเปลี่ยนผู้นำของ ออดี้ จะช่วยให้นักแข่งวัย 25 ปีรายนี้มีชีวิตในฟอร์มูล่าวันต่อไปได้

สำหรับฤดูกาลนี้ ดูเหมือนว่าตัวเลือกของชูมัคเกอร์ในฟอร์มูล่าวันจะมีน้อยมาก

ด้วยความพยายามทั้งหมดที่มีต่อ แจ็ค ดูฮานเช่นเดียวกับการกลับมาของ อัลไพน์ เพื่อคนขับรถชาวเยอรมัน เกือบจะหนีเขาไปแล้ว

เมอร์เซเดส ไม่ใช่ตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับ ชูมัคเกอร์ แม้ว่าเขาจะมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับโทโต้ วูล์ฟ หัวหน้าทีมก็ตาม

แม้ว่า เซาเบอร์ จะมีจุดหมายที่เป็นไปได้มากกว่า เมอร์เซเดส เสมอมา แต่ก็ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับรถรุ่น 25 ปีมากนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

คาร์ลอส ซาอินซ์ และ เอสเตบัน โอคอน คือเป้าหมายหลัก 2 ประการของทีมที่มีฐานอยู่ใน ฮินวิล ในช่วงต้นปี 2024 ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา กาเบรียล บอร์โตเลโต้ ได้กลายมาเป็นผู้สมัครที่สนใจสำหรับ เซาเบอร์ 

อย่าไรก็ตาม ตามรายงานจากสื่อเยอรมัน ระบุว่า มิค ชูมัคเกอร์ กำลังจะได้สังกัดขับ

มิค ชูมัคเกอร์ จะทำหน้าที่อย่างดีในการดำเนินงานในปี 2025 และมีแนวโน้มที่จะใช้เวลาอีกหลายเดือนก่อนที่จะถึงรอบชิงชนะเลิศ

แน่นอนว่าไม่มีอะไรที่เกี่ยวโยงกับความสำเร็จของ ชูมัคเกอร์ ที่ ออดี้ มีเพียงความเข้าใจว่ารถรุ่นนี้อยู่ในเรดาร์ของผู้ผลิตชาวเยอรมันเท่านั้น

แม้ว่านี่จะเป็นความหวังของชายวัย 25 ปีผู้นี้ที่สามารถสร้างกลุ่มนักขับชาวเยอรมันทั้งหมดได้ แต่ก็ยังมีผู้ที่ไม่ทราบอีกมากมาย

ยังมีผู้สมัครอีกหลายคนที่อาจจะกลายเป็นเพื่อนร่วมทีมของ นิโก้ ฮัลเคนเบิร์ก ในปี 2025 นักขับที่มีอยู่แล้วของทีมอย่าง วัลต์เตรี่ บอตตาส และ ซู กัวนานหยู ไม่จำเป็นต้องออกจากการแข่งขันด้วย

ยิ่งไปกว่านั้น เนื่องจาก ชูมัคเกอร์ ไม่ได้ลงแข่งขันใน F1 จึงทำให้การลงแข่งขันเป็นเรื่องง่ายสำหรับนักขับที่กระตือรือร้น นอกจากนี้ กาเบรียล บอร์โตเลโต้ ยังสามารถสร้างผลกระทบที่สำคัญต่อส่วนที่เหลือของแคมเปญ Formula 2 ของเขาได้อีกด้วย

กล่าวได้ว่าสถานการณ์ที่ ออดี้ นั้นมีความคล่องตัวเพียงพอที่จะทำให้ มิค ชูมัคเกอร์ ได้รับการพิจารณาให้เป็นคนขับ