แลนโด นอร์ริส คว้าแชมป์ Formula 1 Drivers’ Championship ครั้งแรกด้วยการจบอันดับสามในรายการ อาบูดาบี กรังด์ ปรีซ์ กลายเป็นแชมป์โลกชาวอังกฤษคนที่ 11 และเป็นแชมป์คนแรกของ แม็คลาเรน นับตั้งแต่ ลูอิส แฮมิลตัน ในปี 2008

การคว้าแชมป์ครั้งแรกของนักแข่งวัย 26 ปีรายนี้ ยุติความยิ่งใหญ่ในวงการรถยนต์ของแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน เป็นเวลา 4 ปี โดยนักแข่งจาก เร้ด บูลล์ จบอันดับตามหลังเพียง 2 คะแนน แม้จะคว้าชัยชนะในการแข่งขันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

เวอร์สแตปเพน ครองตำแหน่งโพลโพซิชัน คว้าชัยชนะเป็นครั้งที่ 8 ของฤดูกาลนี้อย่างขาดลอย แต่ผลงานอันโดดเด่นช่วงปลายฤดูกาลของเขากลับพลาดอย่างน่าเสียดาย

นักแข่งชาวดัตช์ผู้นี้กลับมาจากการตามหลังถึง 104 คะแนนหลังจบรายการ ดัตช์ กรังด์ ปรีซ์ สร้างความมั่นใจว่า เร้ด บูลล์ จะสามารถคว้าแชมป์ได้อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม ความคงเส้นคงวาของนอร์ริสตลอดทั้งฤดูกาล ซึ่งโดดเด่นด้วยชัยชนะอันโดดเด่นในเม็กซิโกและบราซิล ในที่สุดก็พิสูจน์ให้เห็นถึงความเด็ดขาดในการแข่งขันชิงแชมป์

เฮลมุต มาร์โก ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของเรดบูลล์ ยอมรับว่าความพ่ายแพ้ครั้งนี้ “เจ็บปวด” โดยอธิบายว่าความแข็งแกร่งอันล้นหลามของแม็คลาเรนในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาลทำให้พวกเขาขาดการสนับสนุนจากทีมคู่แข่ง

มาร์โกกล่าวกับเซอร์วุส ทีวี ว่า “ในแต่ละการแข่งขัน ช่องว่างของเราก็แคบลง ซึ่งสร้างความรู้สึกยินดี” มาร์โกกล่าวกับเซอร์วุส ทีวี “แต่แม็คลาเรนและแม็กซ์แข็งแกร่งมากจนไม่มีเฟอร์รารีหรือเมอร์เซเดสใดเทียบเทียมได้”

เวอร์สแตปเพนเสียคะแนนสำคัญในช่วงเวลาสำคัญๆ มากมาย รวมถึงเหตุการณ์ที่บาร์เซโลนา บูดาเปสต์ และออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ แม้ว่ามาร์โกจะยอมรับว่านอร์ริสเป็นแชมป์ที่คู่ควร

ออสการ์ ปิอาสตรี จบอันดับสองในการแข่งขันที่อาบูดาบี และอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ ด้วยคะแนน 410 คะแนน ขณะที่ชาร์ลส์ เลอแคลร์ คว้าอันดับสี่

เมอร์เซเดสคว้าแชมป์คอนสตรัคเตอร์ส แชมเปี้ยนชิพ โดยจอร์จ รัสเซลล์ จบอันดับห้าในการแข่งขัน ลูอิส แฮมิลตัน ปิดฉากฤดูกาลแรกที่ท้าทายกับเฟอร์รารีด้วยอันดับที่แปด หลังจากพลิกสถานการณ์กลับมาได้อย่างน่าทึ่งจากอันดับที่ 16

นอร์ริสกล่าวแสดงความยินดีกับครอบครัวทันทีหลังจบการแข่งขัน พร้อมกล่าวขอบคุณทีมงานและผู้ปกครองด้วยน้ำตาว่า “พวกคุณทำให้ความฝันของผมเป็นจริง” เขากล่าวผ่านวิทยุของทีม และต่อมาเสริมว่าผลงานที่ดีที่สุดของเขาเกิดขึ้นภายใต้แรงกดดัน

แม้จะพลาดการคว้าแชมป์ แต่เรดบูลล์ยังคงมองโลกในแง่ดีสำหรับปี 2026 เมื่อกฎระเบียบชุดกำลังและแชสซีใหม่มีผลบังคับใช้

มาร์โกยืนยันว่าทีมมีความสามารถทางเทคนิคที่จะสร้างแพ็คเกจการแข่งขันและท้าทายแชมป์อีกครั้ง ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการต่อสู้ที่ดุเดือดอีกครั้งในอนาคตของฟอร์มูล่าวัน